小编最近发现个事儿
啥东西一旦形成印象
就很难改变
比如，你要稀罕一个人
或膈应一个人
就算过了N多年
他（她）在你心里
也还是酿婶滴
（对砖家的认可小编受宠若惊）
害比如，火车
小时候啥印象
长大后害啥印象
（终于成功植入了火车
请给小编热烈的掌声）
好了，好了
小编要接着编了
据说
在00后眼里
火车是酱婶滴
在80后眼里
火车是酱婶滴
或酱婶滴
在60后的眼里
火车却是酱婶滴
酱婶滴
酱婶滴
讲真
小编挺老长时间没见着绿皮车了
好亲切
“军大衣”的即视感
有木有
话说，这“军大衣”
可是一个漫长时代的标志啊
貌似从建国起
火车道上有四、五十年
框吃、框吃
跑的半数以上都是“军大衣”
没亲眼见过的年轻盆友
可以自行脑补下
需要指出的是
“军大衣”在北方局
数量尤其多
历史尤其长
是因为这嘎达特别冷吗？
据统计
截至年
哈铁局在线运行的绿皮车还有辆
不过就是从这一年起
事情开始起变化
哈铁局在历次调图中
不断更新车体设施
哈尔滨至
上海
广州
杭州
海口
……
直达列车逐年升级为
装配直流电源和集便器的
25T型新型空调车体
小编忍不住想特别安利下海口这个车
因为它真的很特别
据说这车开上轮渡过海时
车厢可以和船体电源接通
列车在大海上航行
是航行啊
……
空调and卫生间还能照常用的说
……
哈铁局管内
往佳木斯
牡丹江
加格达奇
海拉尔
等方向的
列车也升级为了空调车
截至目前
哈铁局已拥有空调车辆
占车辆总数的81%，
而绿皮车则锐减为辆
仅占车辆总数的19%
下面我们直观感受下
空调车中的战斗车——动车组
和“军大衣”画风的区别
先来一组“军大衣”的局部细节
再来几张动车组颜值特写
所以，被你猜中了
咳咳……
原谅小编在如此高频次的广告中
还要继续插播几条广告
话说，哈铁局真是个良心企业
在提（满）升（足）列（土）车（豪）等（盆）级（友）
的同时
价（适）格（合）低（百）廉（姓）的
铁路公交
也在坚持开
十年来
在滨洲、滨绥、拉滨、嫩林、图佳
等27条管内线路
哈铁局共开设了个乘降点
因为小编读书少
所以特意问了下度娘
度娘说：
乘降点不是车站
它是为照顾客运量较小地区
百姓出行专门设立的！
话说
个乘降点覆盖了哈铁局管内的
大兴安岭地区
龙江农业产区
内蒙古少数民族聚居地
边远小镇
林海雪原
大山里的百姓
出行既方便又便宜
抗么昂，北鼻，来次够！
等等！
年起
哈铁局还在省内多个农业镇区
开行了“插秧专列”
16年来
累计运送约万人次务农人员
助力东北大粮仓的春耕生产
大米饭香喷喷
吃饭别忘哈铁银
年起
哈铁局还为
内蒙古自治区大杨树镇的少数民族考生
开行了“高考专列”
已经跑了13年了
送出了2万多名考生
帮助多名莘莘学子实现了大学梦
忽然想起
辣么多漂亮的妹子
就这样离开了小编
去寻找诗和远方
小编心好痛
但，放手，也是一种爱
所以
你们，还是，去吧……
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